Tartalom
Fabio Quartararo, Alex Rins és Jack Miller – akik a legújabb motort próbálták ki a keddi barcelonai személyes teszten – ismét kipróbálják magukat a néhány napos, cikkre jogosító, hitelesített misanói tesztpéldányon. Francesco Bagnaia csak a 8. helyen áll, Fabio di Giannantonio új GP25-ösének hátulján, és a KTM-es Pedro Acosta is balesetet szenvedett. Marco Bezzecchi örül, hogy az Aprilia hazai pole pozícióban van a San Marinó-i MotoGP-n Misanóban.
Az új Lenovo esete: Az okok, amiért egy technológiai márka a Ducati MotoGP-t választotta | mint ez
- Szinte minden második nagydíj-győzelmét tudhatja magáénak az önéletrajzában, köszönhetően egy kiváló másodéves, 2023-as VR46-os versenynek, ahol második évfolyam-versenyzőként indult.
- Eközben a Gresini versenyzője, Alex Marquez nagyszerű Ducati dobogós helyezést ért el, miután nyomás alatt tartotta a VR46 Racing duóját, Franco Morbidellit és Fabio Di Giannantoniót, akik a következő, illetve az ötödik helyen értek célba.
- Marc Marquez korábban azt nyilatkozta, hogy „egyedülálló tűzként égett a számban”, amikor fel akart szabadulni a MotoGP San Marinó-i Nagydíjon elszenvedett lefagyásuktól.
- Az igazat megvallva, ott találtam magam, ahol egy tisztességes ütemben haladtam az 1:31-esek között, középen és szélesen, és csak azt próbáltam megtudni, hol van a versenypálya korlátozása.
A történet egy része az FP1-en kívül, bár valószínűleg előre nem látható tényezők miatt, Dani Pedrosa próbálkozik. Egy ideig a kiemelt listák élén állt, de a motorja kapta a legnagyobb figyelmet. A KTM több szén-dioxid-alvázat is szerelt a Misanóban lévő #26 RC16-osra, minden motorhoz egyet (az első motor, és ingyen kapod a motort). Már kipróbálta a teszteken, és nyilvánvalóan elégnek tartotta ahhoz, hogy a versenyen is kipróbálja. A MotoGP első osztálya a Misanóban olyan erős napsütésben történt, amilyenre számítani lehet. A hétvége elején több szabadkártyás versenyző is biztató tempót mutatott, és végül Michele Pirro zárta a leggyorsabban az FP1-et.
Menj a Crash F1 után
„A szövetségi televízió műsorszolgáltatói bizonyos kategóriákat kínálnak, és versenyezhetsz is; a teljes tervért keresd fel a helyi viszonteladót. Szerintem van ott valami sokkal több, különösen a verseny közepétől a végéig, ha a kontroll lelassul, akkor simábbá válhatnak, és rövidebbé válhat” – mondta nekem. „Sajnos a 8. és 9. kör között már a fékezésben kell küzdenem.”
MotoGP San Marino GP Sprint Csatahatékonyság (13 kör):
Bastianininek egyetlen boxutcája van ahhoz, hogy közelítsen a dobogóhoz, de sprintje ezen szakaszában a privát legjobb körökre koncentrál. Bezzecchi ezután az utolsó körökben megelőzte Alex Marquezt a Gresini mint ez Ducatit, ezzel megszerezve karrierje második gyorsasági győzelmét, és az elsőt, aki Apriliát nyert a tavalyi barcelonai futam óta. Bezzecchi a csata kezdeti szakaszát a rajthelyről vezette, de néhány rövid időn belüli hiba miatt az új gyári Ducatit Marc Marquez elől utasították, így a körön belül fél tucatnyi autóval kiütötték a nagy pályát. Marco Bezzecchi elmagyarázta, miért adott át egy fa lábat a motorjának, ha emlékszünk a San Marino Grand Prix sprintversenyén elért győzelmükre Misanóban. „Senki sem tökéletes, és végül sok kockázatot vállaltam a sprintversenyeken az év során, és mindig is túlélő voltam” – mondta. A valaha közismerten gyakori Hondás baleseteiről ismert új spanyol pilóta idén kevesebb hibát követett el, a külföldi nagydíjon pedig a múlt napon egy versenyen vagy nagydíjon is ilyen sérülést szenvedett.
A Le Mans-i gyorsasági versenyből a srác 0,530 másodperccel megelőzte fiatalabb testvérét, Alexet, de az utolsó körre jelentősen lelassult, hogy élvezhesse az új eredményeket, és a két versenyző közötti valódi, több mint egy másodperces különbséggel haladt előre. Ez tükrözte a sprintből származó hozzáállását, amelyben előreugrott, hogy a kanyarban a pole pozíciót elérő Bezzecchi mögé kerüljön. Misano már csak az utolsó hétvége volt hátra a 2025-ös versenyből, ahol korábban nem sikerült az élmezőnybe kvalifikálnia magát, így a friss spanyol versenyző számára kulcsfontosságú, hogy gyorsan kijöjjön a hátrányból.
„Nehéz volt nekem személy szerint a hétvége vége óta, az igazi különbség a hátsó fékezéshez képest,” mondta a srác. „A finomabbnál jobban tudtam megállni, a közepesen kicsit zavarban voltam. Bár Bezzecchi végül nem volt elég közel ahhoz, hogy megpróbáljon egy mozdulatot, a csata utolsó szakaszában a puszta korlátjával kényszerítette Marquezt, hogy segítsen rajta – ez ritka példa a spanyol 2025-ös teljesítményére. Marquez később megkérdőjelezte volna a könnyű árat, de Bezzecchi a saját legnagyobb körével válaszolt, ami csupán néhány századdal volt az új spanyoléhoz képest.”
A Pramac versenyzője, Jorge Martin 23 hellyel várja az új versenyt, ami a két esemény közül az eredeti, Misanoban rendezett versenyen várható. A Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia az Aragóniai Nagydíjon Alex Marquezzel való ütközése miatt feladta a versenyt. „Éppen csak a meccs után voltam ott, hogy kényszerítsem, általában nagyon közel, mivel azt mondom, soha nem fogsz 27 kört hiba nélkül megtenni, és végül a srác elkövetett egy kis hibát. Ez lehet az első tornagyőzelme 2019-ben, és talán egy baleset utáni visszatérés után, ami akkor kezdődött, amikor a jobb karja csődbe ment 2020 elején. A Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia egy másik csatát vívott ki, hogy feledkezzen meg a kétszeres győztesről, aki a hetedik helyről esett ki, a harmadik helyük pedig a legutóbbi versenyen biztosan kevesebb, mint Bezzecchi kockázata. Ő 77 másodperccel ment Marc Marquez nehézségekkel küzdő csapattársa, Francesco Bagnaia előtt, aki több mint 16 másodperccel lemaradt a 13. körben, amivel a harmadik helyen áll a legújabb bajnokságban, míg a Bezzecchi jelenleg 28 másodperccel lemarad mögötte.”
Martin már néhány körrel 0,5 másodperccel lemaradva volt Bagnaiától, és a regnáló világbajnok ezután mellément, így Bezzecchi, aki kézsérülést szenvedett, ennek köszönhetően. A San Marinó-i győzelem, ahol már megtartotta az új, hét versenyt előnyben részesítő listáját, azt jelentheti, hogy jó két hét múlva megszerezheti a MotoGP kilencedik helyét a japánok között. Az év utolsó, Aragóniai tesztje kulcsfontosságú Bagnaia házastársa, Marc Márquez számára, lehetővé téve, hogy egy lapos úton haladjon előre, és az év közepén megtartsa domináns sorozatát. A MotoGP általában szombaton tartja az utolsó szezonközi próbafutását Misanóban, lehetőséget adva az alacsony koncessziós gyártóknak, hogy kipróbálják az új státuszt egy nagyszerű versenyhétvége mellett.
Melyik volt Marquez legnehezebben kiharcolt győzelme 2025-ben?
De nem, éppen amikor úgy tűnt, hogy egy újabb versenynyereség van az új pénztárcában, Marquez kihagyta a Ducati első kerékre szerelését a Change 15-ből, és visszavonult a csatából. Alex 2024 augusztusában regisztrált a legújabb Crash.net csapattal, amely évek óta biztonságos egyéni és versenymotor-adatokat szerzett a Visordownból. Mir távolmaradása a szombati versenyzésből azt jelentette, hogy a tizenkettedik rajthelyéről indult – amelyet az edzésen elért legjobb tíz helyezése is biztosított –, amelyet Miguel Oliveira szerzett meg, mivel a Mir mögött versenyző versenyzők egy hellyel feljebb ugrottak. A hétvégére Mirnek csak a visszalépés a célja, és várhatóan a 12. helyet foglalja el az új rajtrácson. Fabio Quartararo a Q1-ből indulva az élvonal végéről indul, hogy a harmadik leggyorsabbként kvalifikálja magát.
Habár Bezzecchi a vezetés elvesztését követően is kitartott Marquez mögött, és a legutóbbi győzelméhez vezető erejével mindössze három tizedre csökkentette a hátrányát, az új olasz elismerte, hogy Marquez Ducatija csak a használt gumikkal teljesít a legjobban. Az Aprilia MotoGP pilótája, Marco Bezzecchi elmondta nekem, hogy újabb hibát vétett Marc Marquez nyomása alatt, és ez vezetett a San Marinói Nagydíj elvesztéséhez. Értékelje a MotoGP verseny összes teljesítményét, információit és bennfentes információit a világ legelismertebb országúti versenykiállításán.
Egy hiba, amit Bezzecchi elkövetett az ötödik kanyarban, a fél tucat kör után Marquez átvette a vezetést a hatos kanyarban. Marco Bezzecchi győzelmet aratott a San Marino MotoGP futamon, miután Marc Marquez fejsérülést szenvedett. „Nem számítottam rá, hogy Marquez megelőz a 6-os kanyarban, de tudtam, hogy közel kerül hozzám, amikor problémák akadtak, majd a 13-as kanyarban lemaradtam az élről, és kicsit előrébb mentünk, így 4-esre” – mondta a srác. Legközelebbi ellenfele, Alex Marquez a futamon közvetlenül előtte ért célba, így Marc Marqueznek most van esélye arra, hogy a Japán Nagydíj óta a hetedik legnagyobb kategóriagyőzelmét zárja a következő napokban.