Esteban Ocon, aki megfordított rajttal büntette, öt másodperces büntetést kapott a szabálysértésért. Piastri számára van egy kis érdekesség, mivel a pole pozícióból induló versenyző a rajtrácsra állt ki, miután a McLaren egy apró darabot adott le az MCL39-eséből. A legújabb FIA a nagy díjhétvége előtt értesült arról, hogy a gumiabroncsok kopása valóban unalmas, mivel a kavicscsapdákban robbannak, és egy kötelező pár kiállásos stratégiát alkalmazott. Piastri legalább életben tartotta a saját reményeit, ami a második hely, míg Norrist azért büntetik, mert nem elég gyors, mert nem tud dobogós helyezést elérni – ehelyett Sainz egy profi vezetéssel megszerezte a következő dobogós helyezését az évben. Piastri azt állította, hogy gyorsabb lehet az új, erős gumiabroncs-készlettel, hogy Verstappent védekező pozícióba helyezze. Valójában az új ausztrál a 42. körben visszalépett, azzal a várakozással, hogy egy sor félelmetes köridő utoléri az új Red Bull versenyzőt.
- Maximum Verstappen fontos győzelmet aratott a Katari Nagydíjon, kihozva magából Lando Norrist, aki Oscar Piastri előtt rajtolt az új kockás zászló alatt.
- Miután Hamilton elindult büntetése letöltésére, megkérdőjelezte, hogy esetleg kivonja-e a pályáról az autót, de a csapat azt javasolta, hogy maradjon távol, miközben a brit Norris mögött halad, és az új csapatot vezeti.
- Ez jelentősen visszaszorítja Norrist a mezőny végére a P15-ös pozícióban, aminek nagy hatása lehet a McLaren konstruktőri identitására való törekvésére.
- A Sprinthez hasonlóan a Piastri itt is remekül kezdett, hogy bebiztosítsa vezetését, és lehet, hogy Norris lecsapott a külső mezőnyre, ezúttal a versenyben szereplő rivális Verstappen elől.
- A srácnak fel kell állnia az Abu Dhabi dobogójára, hogy biztosítsa a címét, amikor Verstappen megnyeri a legújabb versenyt.
- Költséges döntés volt feláldozni a hírnevedet Verstappenért a végén, és utólag visszatekintve félretenni a legújabb versenygyőzelmet a Piastri megszerzéséért.
Pinnacle promóciós kód befizetés nélkül – A versenyzők állása közvetlenül Katar után
Ma Norris és a második helyezett Piastri közötti új lemaradás 22 pontra csökkent a tabellán, Verstappen pedig 25 ponttal van lemaradva az éllovastól. Az új ausztrál pilóta remek 1 perc 19,387 másodperces időt futott, így továbbra is 0,108 másodperccel van lemaradva Norristól, amivel Verstappen sokkal mélyebb, 10. helyen áll lemaradva, mivel a csere befejeződött Russell, Antonelli, Hadjar, Sainz, Alonso, Gasly és Leclerc előtt. Még mielőtt az új lámpa a boxutca végén biztonságosan elszáguldott volna, az új versenybírók hevesen küzdöttek, és megjegyezték, hogy Albon veszélyesen hajtott ki a pályára Ocontól távolodva, így az esetet a példa alapján fogják kivizsgálni. Yuki Tsunoda egész év legnagyobb eredményét, a legutóbbi futamot, beárnyékolja egy újabb Q1-es kiesés, az új Red Bull pilótát, aki a tizedik helyre szorult le mögötted, miután Esteban Ocon (Haas) megpróbálta beilleszteni Lewis Hamiltonba. Nézd meg a 2026-os F1-es menetrendet, hogy áttekintést kapj az új versenyekről, átfogó háttérrel és valós idejű tippekkel. Maradj naprakész a jobb pilótákkal, mint a közösségi győztesek, Lewis Hamilton, Max Verstappen és Fernando Alonso, valamint a diákokkal, Lando Norrisszal, George Russellel és Charles Leclerc-rel.
Valós idejű jelentéskészítés
Verstappen Albon mögött tért vissza az új pályára, így korábbi csapattársának gyorsan előnyhöz jutott az élen, de a Williams srác és Zhou Alfa Romeója a következő körben még pályán volt, és biztosították, hogy a versenyző a 20. körtől kezdve egyszer vagy többször is az új boxutcába érkezzen. Piastri a 42. körben érkezett be pinnacle promóciós kód befizetés nélkül , 15 körrel a kiállásig, kemény gumikat szerelve, de bár sikerült kiszabadítania Verstappen lökését nyolc perccel a vége előtt, az új ötnapos bajnok feszültsége nulla. Másutt Colapinto csapattársa, Albon megpördült, miután kiesett a Go-ból, de mindketten képesek voltak az új boxutcában maradni, annak ellenére, hogy az Aston Martin kénytelen volt kihagyni a boxutcát. A kezdés egyesek számára nagyszerűen alakult, még akkor is, ha Perez a kilencedik helyről feljött, így te a hetedik lehetsz, míg Tsunoda előrelépett, a 14. helyről a 10. helyre lépett előre.
Versenyeken és egyéb műsorokban is szerepelt
Verstappen azonban ideges maradt, miután egy kavicsos út melletti bejelentést kaptak az első próbálkozásukra, így ő támad egy versenyképes körért. Nyolc dolog várható a szombati verseny új győzelme szempontjából, Piastri valószínűleg kihozhat néhány dolgot Norrisból, ha a városok továbbra is laposak maradnak a csökkentett tapasztalat miatt. A tizedik kanyar kijáratánál található legújabb lelátó új lehetőséget ad a rajongóknak, hogy megfigyeljék az autókat, ahogy száguldanak át az új pálya aktív szakaszán, áthajtanak a 9-es kanyar új pontos törésén, és akár az új 10-es kanyar fékezőzónáján is. Az új Losail Világkörüli Verstappen versenypálya, amely Doha pénzvárosának határán található, a 2004-es katari első MotoGP-élmény előkészítéseként épült, a több mint egy év alatt elkészült pályán. Norris következik Antonelli előtt – Verstappen versenyszakértője, Gianpiero Lambiase azt javasolja, hogy az új olasz autó a McLaren versenyzőjének induljon. De Verstappen nem ér véget, amikor a harmadik egymást követő győzelmével Lusailban a következő helyen áll a tabellán.
De a mindössze 0,108-as hátránya is jól mutatja, mennyire lemaradva van még a McLarentől a Losail világ körüli versenyen. Maximum Verstappen fontos győzelmet aratott, hogy továbbjusson az új versenyre, ahol már csak tizenkét ponttal van Norris mögött. Verstappen, miután ismét megmutatta kategóriáját, ringbe szállt, és megtarthatta hosszú távú álmait az új Abu Dhabi döntőjéig. Az új McLarenek félreálltak, és egy 25 körös vezetési korlátozással próbálták megtartani a függetlenségüket. Olvassa el a Complete Motorsport legutóbbi beszámolóját Oscar Piastri McLaren jövőjéről, arról, hogy mit jelent a távozásuk Maximum Verstappenhez és az F1-hez, 2027-es választásairól, valamint a növekvő Red Bull dühről Verstappen McLaren-beszélgetései miatt. Az olasz versenyzőt azonban ezután öt ponttal lemaradva a sajátjától a 6. helyre szorították, és üdvözölték Tsunodát az ötödik helyen.
Mert megtörtént: Kövesd a verseny minden lépését, és szerezz kvalifikációt a Katari Nagydíjra.
„Szeretnék egyet átadni a funkciókban, de lehetőségem van arra, hogy itt elmondjam a személyes státuszomat” – mondta James Vowles, a Williams csapatfőnöke, amikor a Sky Sporting eseményekről kérdezték. Az alapötöst a Q1 után eltávolítják, a mélyebb ötöst pedig a Q2 után. Csapattársuk, Charles Leclerc okozhatta, hogy a Q3-ban feljebb kerültek, de az új monacói pilótakategória messze van az elsőtől. Liam Lawson is a tizednél jár a Race Bullsnak köszönhetően, és Hamilton elé kerülhet a kilencedik rajtrácsra, ahol az Alpine duója, Pierre Gasly és Franco Colapinto zárja az új rajtrácsot. A legutóbbi edzés első repülő köre azt mutatta, hogy az új McLarenek kiemelték dominanciájukat, Piastrival Norris előtt, mivel ők voltak a helyzet az FP1 legújabb finom kerekeivel.
Lando Norris
Korábban Lewis Hamilton megpróbált kiesni az SQ1-es időmérő előtt, miután szerencsétlen első éve a Ferrarinál majdnem meghiúsult. Ez Verstappennek lehetőséget adott egy mély barázdát az autó elején, majd 6,1 másodperccel Leclerc előtt rajtolt el a következő futamban. Verstappen megelőzte a pole pozícióból induló George Russellt a rajtrácsról; az új brit pilóta dőlt be, miután a holland egy jó rajtkockából indult, amiért meghiúsította az új Mercedest az időmérőn. Őket Alex Albon elsodorta a visszapillantó tükör, amelyre Valtteri Bottas rálépett, porfelhőt okozva az egyenesben – ami valószínűleg felelős volt Carlos Sainz és Lewis Hamilton számos defektjéért a középső íven. A Mercedes Kimi Antonellije, a Williams Alexander Albonnal és Carlos Sainzzal, valamint a Rushing Bulls Isack Hadjarja végzett a legjobb tízben a jelenlegi F1-es tabellán. A vétel után Andrea Kimi Antonelli megszerezte az 5. szettet, miután az utolsó előtti körig erősen ütött, és elveszíti a következő szettet Norrisnak.